自贸区融资租赁公司怎么注册 深圳前海共好商业资讯有限公司

今年以来，**航运市场基本面向好，海工装备市场也保持温和复苏态势，但竞争形势依然严峻，产能过剩问题依旧**。对此，相关行业协会建议，可通过融资租赁或出售优质海洋工程装备的方式，来消化过剩库存。


作为银行信贷的重要补充，融资租赁业早在2009年就已经开拓海工装备业务。经过近10年的业务发展，目前国内已有民生租赁、工银租赁和中集租赁等融资租赁机构开展海工业务。但融资额巨大、专业性强、不易、法律障碍和汇兑问题等因素制约着融资租赁机构进入海工领域的速度。*表示，在当前市场条件下，融资租赁能否助力海工装备化解过剩产能还有待市场考验。


前景可观的融资租赁


海工装备制造是装备制造产业中技术密集度高的产业之一，也是未来衡量一个国家综合竞争实力的重要标志。近年来，随着我国海洋强国建设步伐的加快，海工装备业的发展也日新月异，越来越多的金融机构开始进军海工装备制造领域。作为一种*的商业模式，海工融资租赁通过将船企、融资机构、装备运营商三者紧密结合起来，不仅可以带动船舶工业、海工装备制造业以及制造业发展，还为我国蓝色海洋经济发展注入了新动力。


业内人士介绍，海工装备制造业需投入的技术及资本非常巨大，一方面企业需要大量的资金购置设备，另一方面又要承担因技术研发而导致设备无形损耗的风险，而融资租赁业可有效解决海工装备制造业融资难的困境，成为海工装备制造业更新设备的主要融资手段之一。


“融资租赁是设备融资模式、设备销售模式、投资方式的创新。”该业内人士说，“在装备制造业中融资租赁的运用相比传统的融资模式拥有很多的优势。”


首先，利用融资租赁可以改善海工装备制造企业的财务状况。在不占用过多资金的前提下，融资租赁可提高企业资产的流动性，使企业的资产负债结构更为合理。其次，海工装备制造企业通过融资租赁方式购入设备可起到的作用。*三，利用融资租赁可以提升海工装备制造企业的市场竞争力及产品的销售。海工装备制造企业可通过融资租赁的销售模式（厂商租赁）提高产品市场占有率，且有利于企业应收账款的收回。*四，利用融资租赁模式有助于盘活海工装备制造企业闲置资产。由于海工装备制造企业需不断地研发新技术、新产品，设备更新换代较快，故可利用融资租赁方式将闲置设备转移到技术欠发达区域的制造企业，有效利用闲置设备，提高资产利用效率。


他说：“随着我国装备制造业的*发展，在金融支持装备制造业产业转型升级过程中，融资租赁作为基于资产信用的金融工具，具有集金融、贸易、技术、服务为一体的全新金融功能特点，实现产业与金融的有效融合，是传统银行信贷等融资方式的有益补充。”


能否助力海工装备市场发展


中国船舶工业行业协会相关负责人表示，海工装备制造业具有投资成本高、建造周期长、风险高等特点，开展融资租赁一来可以帮助船企和海工运营商解决资金问题，二来还可以分散金融机构风险。因此，虽然融资租赁成本比直接从银行要高，但仍有不少船企希望从此渠道获得资金。


“海工融资租赁需要船企、融资机构、海工运营商三方的参与。在这个商业模式中，三者各取所需，相互依靠，构建了一个稳定的三角关系，可为三方都带来好处。”首都经济贸易大学经济学院陈建先博士说，融资租赁公司通过租赁设备获得租金，用户通过少量的租金就能获取生产所需的大型设备，减少了资金占用。制造厂商扩大了市场份额，增加了产品的销量。因此，融资租赁方式对于解决海工装备行业产能过剩具有一定的积极作用。


“虽可以解决一部分的产能过剩，但无法从根本上解决问题。”陈建先指出，海工装备行业产能过剩，根本上是市场的供求关系发生变化导致的。**经济复苏缓慢导致了需求的下滑，前期的产能不合理扩张导致了供给过度。国内海工装备市场供过于求的状况，短时间内难以发生改变。融资租赁模式虽然能够缓解海工装备市场的产能过剩问题，但无法改变供过于求的市场结构。海工装备企业还需要在技术升级方面多做文章，实现科技兴企的发展之路。


三方面问题仍需关注


陈建先提出，在海工装备行业发展融资租赁，还需注意三个方面的问题。


首先是设备问题。海工装备的通用性较差，增加了融资租赁公司的投资风险。对于融资租赁公司而言，融资租赁是一种投资行为。融资租赁公司选择一个行业或项目，主要考虑风险和盈利之间的平衡，力求在风险小情况下实现利润大化。因此，融资租赁公司在开展业务时候，会综合考虑市场前景、项目盈利能力、企业资质、企业管理等方面。与计算机、通信和其他电子设备制造业不同，海工装备具有很强的性，使用范围较窄。因此租用的用户较少，周转率较低，增加了租赁公司的投资风险。


其次是资金问题。海工装备相较于其他装备，价格高，需要更多的资金，融资企业需要支付更高的资金成本。以租赁项目为标的物的融资途径也尚未建立。这增加了租赁公司进入海工装备领域的顾虑。


后是市场信息。从目前来看，国内还没有一个公开透明的海工装备租赁市场信息发布平台，租赁公司无法及时了解海工装备需求信息，不知道租给谁。承租方也无法及时获得海工装备租赁信息，不知道从哪里租。信息问题也是亟待解决的核心问题之一。


针对资金问题，陈建先建议，“如何解决资金问题？海工装备行业需要大量资金，能否以租金的方式，将产品进行打包，在资本市场进行资产证券化售卖？这在中国还没有出现。”


陈建先解释道，租金贵的背后，是资本运作问题。融资租赁公司，就像大量承租房子再出租给租客的中介公司，从承租和出租中赚取收益。如果把收益作为资产，打包到资本市场再次售卖，进行资产证券化，将会加快**率。例如，产品值一百万元，分割成一百元一份，再以两百元每份进行售卖，实现再次的收益。资金回报的速度较慢，但资产证券化的过程中，估值是原本的三、四倍，**会比单纯资金回报快很多，也就了融资租赁在海工装备行业的发展。

新常态下我国融资租赁业的未来前景和发展方向
——从发展驱动力看，融资租赁业在我国前景广阔
中国经济步入新常态，经济增速将从高速增长转为中高速增长。不过，融资租赁业在我国仍然是朝阳产业，具有巨大的发展潜力，尚有许多服务功能和细分市场亟待开发，经济降速并不必然意味着融资租赁业的发展会降速。事实上，支持融资租赁业发展的原有驱动力依然存在。例如，在我国和企业负债率高企的背景下，融资租赁能够避免一次性大额投资带来的过大资金压力这一优点将更具吸引力。此外，新形势还带来一些新的发展动力。例如，我国正大力推动城镇化、工业化、信息化、农业现代化进程，与之相关领域的设备投资为融资租赁的业务扩张提供了新的空间；随着“”国家战略的实施，企业走出去力度不断加大，通过融资租赁带动设备出口的需求在不断；随着财税改革的推进以及必要税收优惠政策的到位，更多的企业会从角度选择以融资租赁方式而非直接购买方式获取设备，等等。由于原有的发展驱动力仍然存在，新的发展驱动力又不断涌现，可以判定经济新常态下我国融资租赁业仍将大有可为。


——从发展方向看，我国融资租赁业将着重拓展业务领域，深化非融资功能，同时加强制度建设
经济新常态不仅意味着增长速度的换挡，更意味着新的增长驱动力和好的发展质量。有鉴于此，我国融资租赁业应主要朝着以下三个方向进行发展。
一是拓展业务领域。目前融资租赁项目主要以基础设施、飞机船舶、传统制造业设备为主。未来应大力发展与制造业升级改造以及服务业相关的业务领域。如器械、文化产业设备、农业机械、新能源设备等领域，以往融资租赁业较少涉足，应该成为今后业务拓展的重点。
二是深化非融资功能。融资租赁本身除了融资功能之外，在盘活固定资产、促进设备销售、满足企业技术改造的需要等方面都能发挥重大作用，我国在这方面尚有很大潜力可挖。
三是加强制度建设。在法律方面，重点应补足现有体系的不足。例如对不动产和无形资产的租赁业务制定明确的法律法规、加强租赁物登记公示系统建设和租赁资产流通机制建设等。在方面，应着重解决三类融资租赁公司规则不统一的问题。在多元化融资渠道、会计税收制度、人才培养和引进等方面也需作出持续的努力。除了对已经初步建立的制度不断升级完善以外，还需要在新形势下考虑启动一些新的相关制度，例如在企业走出去开展跨国融资租赁业务时，应获得的海外投资保险制度的支持等。

从上世纪八十年代初到如今，融资租赁已经在中国走过了30多年的发展历程。这30多年间，行业发生了翻天覆地的变化，且始终在摸索中前行，在坚守中发展。
近日，在中国外商投资企业协会租赁业工作会举办的“2019中国融资租赁发展论坛”上，多位业内人士共同回顾了融资租赁行业走过的发展历程，分析当前融资租赁行业面临的风险和问题，并指出行业更应该回归“租赁本源”，将设备租赁作为业务发展的核心，以设备融资作为业务创新的基础。同时，融资租赁行业要把目光更多投向中小微企业，运用新科技手段，找到适合自身的发展路径。


在融资租赁行业快速发展的同时，问题与挑战也如影随形。特别是在当前经济大背景下，资金端有所收紧，企业经营业务难度和风险加大，融资租赁企业应该如何健康持续发展，这是行业内人士探索和思考的问题。
中国外商投资企业协会租赁业工作会会长杨钢对此指出，近年来中国融资租赁业发展已取得巨大成绩，行业集聚效应**，但是面临的挑战和转型压力也日趋。部分融资租赁企业已处于风险爆发的临界点，公司管理和租赁产品过于“信贷化”、对目标市场基础风险缺乏正确认识、行业“跟风”行为明显、内控和风险管理能力不足、过度追求规模发展是导致一些“网红案件”频发的根本原因。
具体来看，部分融资租赁企业过分追求发展规模和速度，资产的存量和能力有待提高，有个别企业还存在较高的经营风险。就行业“跟风”现象**来说，近年来随着行业内部交流和学习的加强，一些风险识别能力较弱或者经验较少的企业，更多地采取了跟随“企业”的策略，疏于对自身能力的建设，多家公司同时卷入“网红项目”的现象屡见不鲜，可见融资租赁行业风险管理能力和资产处置能力还需要进一步的提高。
另外，他还表示，当前国内融资租赁行业还面临的大问题就是人员储备不够，人才队伍还无法满足快速发展的行业的需求，从业人员流动性过快的问题比较**。

现阶段中国融资租赁业发展的主要特征
2007年以来，中国融资租赁业的发展主要表现出如下特征：
——发展速度很快，但潜力巨大
从指标来看，自2007年到2014年6月底，全国各类融资租赁公司数量从93家增加到1350家，合同余额由240亿元增加为2.6万亿元，融资租赁总规模一跃成为世界*二。在某些细分领域，融资租赁已经成为非常重要的设备投资方式。例如，上世纪90年代以前，我国的航空公司主要通过直接向银行申请方式购买飞机；其后越来越倾向于采用租赁方式。有数据显示，截至2013年年底，中国在册的商用飞机数量**过2000架，其中800－900架飞机采用了融资租赁的方式。在某些发达地区融资租赁更是成为实体经济重要的资金来源。上海市的数据表明，2014年上半年上海社会融资规模为4482亿元，融资租赁新增397.6亿元，相当于社会融资总额的8.9%。
另一方面，从相对指标看，融资租赁业的发展水平仍然偏低，显示出很大的发展潜力。以融资租赁GDP渗透率（租赁的厂房和设备投资总额与GDP之比）看，2012年我国和美国分别为1.24%和1.86%；以融资租赁投资渗透率（租赁的厂房和设备投资总额占固定资产投资总额之比）看，2012年我国和美国分别是3.8%和22%。高速扩张但潜力仍然巨大，融资租赁业这一发展特征，正与我国作为新兴经济体的发展特征相匹配。


——政策环境有所改善，但制度建设仍处在起步阶段
融资租赁是一个高度依赖外部政策环境的行业。在我国融资租赁业的以往发展历程中，相关制度建设曾经一度十分缺失。近年来情况发生了明显变化，不论是国家层面对该行业的重视程度，还是具体的法律、、税收等制度建设，都取得长足进展（见表3）。不过整体看来，融资租赁的各项制度建设仍处于起步阶段，还存在很多有待改进之处。


——业务结构体现了鲜明的时代特征和
以大的融资租赁市场——上海市2014年6月底的数据为例来分析目前我国融资租赁企业的业务特征。**表现为三个方面：
（1）业务类型以单笔金额**过3000万元的大型业务和单笔业务金额在50万－3000万元之间的中型业务为主，单笔金额小于50万元的业务占据很低比重。这一特征表明，融资租赁在我国的服务对象已经向中小企业扩展，但还没有被小微企业充分利用。
（2）融资租赁业涉及的租赁物范围虽然日渐扩大，但仍以传统的项目为主，其中基础设施类融资租赁业务占比更是**过1／4。这与中国固定资产投资拉动的发展模式正相契合。相比之下，美国租赁业的租赁物范围更加广泛，2012年基础设施类融资租赁业务占比仅为1%。
（3）从行业平均数据看，回租业务占据主导地位，直租业务占比较低（见表4）。这表明，现阶段我国融资租赁更像是一种类业务，融资租赁公司的功能发挥主要体现在融资方面，在“融物”方面的功能还有所欠缺。这一特征正与当前金融抑制背景下信贷资源仍是一种**品的现实密切相关。
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