外资融资租赁公司申请条件 深圳前海共好商业资讯有限公司

融资租赁作为设备融资的一种重要手段，兼具促进装备制造业发展、设备进出口、中小企业融资等多种功能，是产融结合的典型领域。在一些发达经济体，融资租赁是企业设备融资的主要工具之一，其重要性仅次于银行信贷。我国的融资租赁行业诞生于上世纪80年代初，历经数次沉浮后近年来进入增长的快车道，许多地方更是将融资租赁视为大有可为的新兴业态而采取各种措施大力推动其发展。这一转变的背后不仅折射出政策和市场等多重因素的影响，更在相当程度上与中国经济步入新常态后的一些特征相契合。本报告拟在分析融资租赁业在我国发展的主要驱动因素基础上，总结中国融资租赁行业发展特点，并探讨未来的发展潜力以及发展方向。本报告旨在说明，在经济新常态下，发展多种类型的非银行融资服务机构对中国经济的持续健康发展至关重要。
 
近年来我国融资租赁行业发展的主要驱动力
1981年家中外合资融资租赁公司的成立标志着融资租赁业在中国正式诞生，当时的主要目的是引进外资和国外设备。初几年市场一度十分活跃，不过在快速发展的同时，由于理念偏差、法律税收环境不完善等原因，融资租赁业运作并不规范，蕴含着很大风险。进入20世纪90年代，受到欠租问题严重、不再为企业担保、银行和信托公司退出等因素的冲击，融资租赁业的风险全面爆发，陷入了较长时期的停滞发展阶段。直到2007年以后，随着银行业的重新回归，融资租赁业才开始逐渐走出困境，重新进入快速发展时期，上海、、天津、深圳等地区更是采取各种措施争相发展本地的融资租赁市场。
那么，近年来我国融资租赁业由冷转热的原因何在？具体说来，主要受到如下因素的驱动：


——融资租赁相对于银行信贷的优势日趋**
与银行信贷相比，融资租赁兼有融资和融物的特征，具有明显的优势（见表1）。例如，融资租赁的业务模式意味着其比较适合中小企业融资，而且在满足企业融资需求的同时还不会导致负债率上升。这些优势在近年来的经济金融形势下显得尤为珍贵。

影响因素分析


一、有利因素


（一）政策支持


2019年3月18日，办公厅下发的《关于全面推进金融业综合统计工作的意见》（〔2019〕18号）特别指出，要开展对地方金融管理部门的地方金融组织统计、互联网金融机构统计等，填补统计空白。要求制定融资租赁公司等金融机构的统计制度，并建立信息共享机制。


目前，整治工作的开展，以及统一归口管理，均有助于防止套利，规范融资租赁市场的秩序，促进行业健康发展。


（二）融资租赁服务“三农”空间广阔


当前，我国广大农户融资难、融资贵、融资慢问题依然**，资金问题仍为制约农业规模化发展的重要因素。据中国社科院2019年发布的《“三农”互联网金融蓝皮书：中国“三农”互联网金融发展报告（2019）》显示，我国“三农”金融缺口逾3万亿元。


随着农机具与活体租赁业务的发展，当地农户摆脱了以往需要赊账购置设备、牲畜的窘境。融资租赁业务期限灵活且开展方便，在服务“三农”方面有**优势。融资租赁等金融业务下沉，将有效推动我国农业规模化发展，未来还有广阔空间。


（三）占重要地位


融资租赁在国际上具有非常重要的地位，西方很多发达国家融资租赁已经成为了仅次于银行的*融资渠道，市场规模巨大，同时发展历史悠久有比较成熟的经营范式，受到了各国的大力追捧。我国目前处于经济转型的关键时期，国家要激发广大民众的创业创新热情，必须加大金融支持的力度。融资租赁在服务中小企业方面具有**的优势，因此国家省市密集了很多支持政策。各地区又根据国家的大政方针制定出符合地区发展实际的细则，后续细则的会更好的促进融资租赁行业的发展。

机组人员受到热烈欢迎。


9月14日，厦航集团下属河北航空的一架飞机缓缓降落在厦门高崎国际机场，这架从西雅图引进的B737-800飞机，是由南航以融资租赁的方式为厦航引进的，也是厦门自贸片区采取融资租赁这一方式引进的*100架飞机，标志着厦门自贸片区融资租赁飞机规模迈上了百架新台阶。


飞机租赁业务 从无到有从小到大


众所周知，飞机融资租赁是厦门自贸片区融资租赁中开展早、成绩**的业务。自2014年成功开展首架飞机融资租赁业务以来，已有十余家国内租赁公司在区内开展业务，设立飞机租赁SPV(目的载体)公司70个，合计引进飞机100架，租赁金额近70亿美元。


多年来，厦门自贸片区积极依托本地航空资源布局招商，其中厦门航空借助自贸试验区的优势，不断拓宽业务范围，更见证并助力了厦门自贸片区飞机租赁业务的从无到有、从小到大。


厦门航空总会计师曾毅玮表示:“从2013年底厦门市将飞机租赁业务作为自贸试验区‘边申报边建设’的一项重点工作开展以来，厦航被委以重任，全程参与并贡献了厦门自贸片区的‘单’。如今，厦航助力厦门自贸片区将租赁飞机做到了100架的规模，见证了厦门自贸片区飞机租赁业务百架发展史上一个又一个里程碑。”


截至目前，厦门航空集团已在厦完成63架飞机的租赁交易，包括12架B787宽体飞机、45架B737-800飞机和6架B737-8飞机，飞机总价值高达77亿美元。


同时，厦门自贸片区管委会紧紧抓住厦航集团机队规模扩充的招商契机，先后招商引进了一批如工银、国银、招银、建信、浦银、昆仑、南航租赁、天合租赁等的租赁公司到片区内。


融资租赁集聚区成效显现


今年8月，厦门飞机租赁有限公司与中国东方航空股份有限公司及下属4家子公司28架在役飞机售后回租项目在厦顺利实施，成为中国民航迄今规模大的一单在役飞机售后回租项目。


厦门飞机租赁有限公司作为目前中国一家从事旧飞机资产交易、处置的飞机租赁公司，拥有国内的二手飞机的评估、回收和处置能力。


“当前天津、上海等地的飞机融资租赁业务主要集中在新飞机的引进，随着国内航空公司的不断发展，二手飞机的交易、处置市场将逐渐迎来高峰期。”厦门飞机租赁有限公司相关负责人表示，当前公司提前布局旧机业务，对盘活国内航空公司资产、丰富厦门自贸片区融资租赁业务结构、完善飞机租赁产业链具有深远意义。


当前，融资租赁业不断取得长足发展，服务实体经济的功能进一步增强，融资租赁集聚区成效显现。厦门自贸片区管委会相关负责人表示:“融资租赁业是连接实体产业、金融业的桥梁，在助力供给侧结构性改革方面起到了强有力的推动作用，已成为金融资本服务实体经济的有效渠道。”


如今，厦门自贸片区从引进新飞机，到做发动机、二手机；从做融资租赁到做经营租赁；从飞机租赁延伸到船舶、大型器械租赁等领域；从服务本土企业为起点，到将业务到全国，并向国际化迈进，为片区经济高质量发展注入新动力。

多部门合力推动融资租赁业腾飞


融资租赁业的长足发展离不开各部门的鼎力支持。其中，自2015年以来，厦门海关充分发挥功能叠加和模式再造的优势，通过创新海关区域政策功能和模式，积极支持自贸试验区融资租赁这一新兴业态的快速发展。


从规范申报到多渠道缓解企业缴税压力，从快速备案到**开展登临，厦门海关用全链条支持实现融资租赁飞机通关时间的全面压缩。


此外，为了进一步推动该业务的全面拓展，厦门海关还与南昌、石家庄等口岸海关建立“异地委托”的联动方式，并通过系统的智慧升级，简化申报与核销手续，进一步减少企业的行政成本，提高通关效率。


据厦门海关数据显示，截至目前，厦门自贸片区共引进融资租赁企业371家(其中2019年新增77家)，注册资本总额452.65亿元。融资租赁企业经营情况良好，实际开展业务并缴纳税收的企业达171家，企业运营率46.1%，2019年累计缴纳税收3.52亿元。


如今，厦门自贸片区内融资租赁业务不仅在数量上快速增长，业务范围也呈现出多样化，行业涵盖了船舶、海工装备、器械、大型生产器械、半导体集成电路板等。为了促进相关租赁产业的发展，厦门自贸片区管委会牵头制定了《厦门自贸片区船舶租赁奖励扶持政策》《厦门自贸片区大型器械融资租赁改革若干意见》等扶持政策。
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